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Éste país africano de más de 20 millones de habitantes, dónde para hacernos una idea del nivel económico del mismo, el 40% de su PIB gira en torno a la agricultura de subsistencia, y ahí es dónde encontramos con un papel importante.


En éste comercio internacional es dónde hallamos una oportunidad de negocio para los mayoristas del arroz dedicados al transporte marítimo internacional por contenedor completo o grupaje desde España. Así pues éste hecho puede suponer una oportunidad para las empresas exportadoras europeas y en especial las empresas exportadoras españolas.


Si hablamos de complicaciones a la hora de llevar a término éstas exportaciones alimenticias a nivel de comercio internacional encontramos que no existen grandes dificultades a la hora de promover éstos transportes internacionales . Lo más importante y reseñable en el momento de introducir la carga en Ghana es la capacidad de formar alianzas para poder posicionarse con los pequeños importadores locales, los cuáles aglutinan en un porcentaje muy elevado a todos los consumidores. Como datos reseñables hablar de que Ghana importa anualmente grandes cantidades de producto y que generalmente los arancel que impone la aduana ghanesa en este tipo de productos suelen ser elevados dependiendo del producto pudiendo alcanzar los tipos más altos cecanos al 20%.


Para poder transportar este tipo de productos desde España en contenedor completo y grupaje los precios más competitivos los encontramos desde los principales puertos españoles tanto desde Barcelona, Tarragona, Valencia y Algeciras con tiempos de tránsito de entre 16 y 25 días al puerto principal de exportación e importación de Ghana, Tema.


Recordar a modo de resumen que todos los productos alimenticios que se exporten desde España ya sea por avión o vía marítima deben tener los correspondientes certificados alimenticios que reclama la aduana española.

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