Puerto de Miami: preparado para los megabuques

Introducción: Puerto de Miami

Situado estratégicamente en la confluencia de las Américas, no es de extrañar que el Puerto de Miami sea uno de los puertos más activos de los Estados Unidos. Dada su ubicación, muchas navieras lo utilizan como un punto de transbordo para los fletes marítimos con mercancías provenientes de Asia en ruta hacia América del Sur.

Además, de todos los puertos del sureste de los Estados Unidos, el Puerto de Miami tiene los canales de navegación más profundos. Es también el único puerto capaz de manejar embarcaciones neo-Panamax. Además, está bien conectado con el interior con el servicio ferroviario intermodal Florida East Coast Railway en el puerto. El sistema de trenes de carga de 351 millas permite la conexión de la carga desde el Puerto de Miami para llegar a más de dos tercios del mercado de los EE.UU. en tan sólo cuatro días.

Fortalezas portuarias aparte, el Puerto de Miami es, sobre todo, reconocido como la capital mundial del transporte marítimo de pasajeros y una de las principales puertas de entrada para el transporte marítimo de mercancías mundial.

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El Puerto de Miami es ampliamente conocido por sus capacidades y prestaciones para los cruceros y su reputación. Desde hace unas dos décadas, ha mantenido la posición número uno de cruceros / puerto de pasajeros en el mundo. Es capaz de dar cabida a los cruceros más grandes, por lo que las principales líneas de cruceros como Carnival, Royal Caribbean y Norwegian Cruise Lines tienen actividad allí. En 2016, Porthole Cruise Magazine lo nombró Mejor Puerto de EE.UU. por el servicio al cliente, la calidad de sus operaciones, y todo alrededor de la excelencia.

“El Puerto de Miami continúa trabajando duro para mantener su posición global como la capital de cruceros del mundo”. — Juan M. Kuryla, Director del Puerto de Miami

A finales del pasado mes de octubre, el estado de Florida oasignó $33 millones para el desarrollo portuario durante los próximos cinco años. Esto es en gran parte gracias a otro año récord para ambos, mercancías y cruceros de pasajeros en el puerto.

Principalmente, registró un aumento del 14% en la carga en contenedores alcanzando 1,03 millones de TEUs. Además de un récord mundial en el número de cruceros alcanzado gracias a los 4,98 millones de pasajeros que pasaron por el Puerto de Miami.

Datos y cifras rápidas

Dada su ubicación entre América del Norte y América del Sur, no debería sorprendernos que América Latina y el Caribe sean las mayores contribuciones del puerto. Aquí puedes ver un desglose del tráfico marítimo que pasó por el puerto en 2015. [Crédito de la imagen: Puerto de Miami]

En 2015, el Puerto de Miami manejó 1.007.782 TEUs, registrando un aumento del 15% con respecto al año anterior. El tonelaje total también creció a unos 8,6 millones, un 12% más que en 2014.

Puerto de contenedores

De los $33 millones en fondos estatales otorgados, una parte de ellos se destinará a la adquisición de tres grúas super-post-Panamax y la modernización de los astilleros de las terminales de carga. Todo esto como parte de sus esfuerzos en curso para mejorar la eficiencia operativa.

Después de más de mil millones de dólares en proyectos de infraestructura, el puerto ahora es capaz de manejar buques post-Panamax. Esto le permite satisfacer a los megabuques que transitan por el recién expandido Canal de Panamá. Ahora, el puerto está equipado con grúas de pórtico super post-Panamax. Estas permiten ofrecer servicio a buques de carga de hasta 22 contenedores de ancho, 9 contenedores por encima de la cubierta y 11 por debajo.

Además de ser el puerto de contenedores más cercano al canal de Panamá, también es uno de los pocos puertos estadounidenses que están “listos para grandes buques”. Dada su rápida adaptación a la expansión del Canal de Panamá, se puede esperar un crecimiento continuo en el Puerto de Miami.

“Estamos orgullosos de nuestra histórica colaboración con el Puerto de Miami y estamos seguros de que las sinergias logradas a través de Deep Dredge y los proyectos de expansión del Canal de Panamá impulsarán el comercio internacional y contribuirán al futuro crecimiento económico al aumentar las oportunidades de empleo y los ingresos del Puerto de Miami y el Canal de Panamá.” — Jorge L. Quijano, Director General de la Autoridad del Canal de Panamá.

Puerto de cruceros

Dejando a un lado Miami como puerto de contenedores, los socios de cruceros del Puerto de Miami también están desarrollando planes para expandir sus negocios allí. Más de cuatro millones de pasajeros de cruceros — y aumentando — pasan por el puerto anualmente. Ahora, sus instalaciones de cruceros son unas de las mejores del mundo. Cerca de 20 compañías de cruceros operan en el puerto, que cuenta con más de 42 amarres. Dicho esto, el Puerto de Miami necesita mantener su estatus de mejor puerto de cruceros del mundo mejorando sus servicios. Y así lo están haciendo.

En la actualidad, está experimentando una expansión de $200 millones por Royal Caribbean Cruises con una nueva terminal de cruceros. Además, Virgin Voyages tiene planes de traer una de sus tres nuevas naves al puerto para ofrecer su ruta de siete días de vacaciones en el Caribe que empezará en 2020.