Ranking: los 5 Puertos Más Importantes de Canadá

Canadá es uno de los destinos principales de envíos aéreos y marítimos. Este país norteamericano se extiende desde el océano Atlántico hasta el Pacífico con sus tres territorios y diez provincias. Incluso limita con el océano Ártico al norte.

Canadá no es famosa únicamente por su sirope de arce, sino también por su tamaño, ya que ocupa dos quintos del continente norteamericano. Debido a que sus costas son bañadas por varios océanos, cuenta con algunos de los puertos más modernos y eficientes del mundo.

1. Puerto de Vancouver

Bajo la Autoridad Portuaria de Vancouver Fraser, este puerto es el más grande del país. En Norte América, es el tercero más grande en cuanto a capacidad de tonelaje. Es el puerto principal que facilita el comercio entre Canadá y otras economías mundiales ya que cuenta con una posición estratégica entre las distintas rutas comerciales marítimas y fluviales. Es accesible por una compleja red de autovías interestatales y redes ferroviarias.

El puerto tramita más de 76 millones de toneladas métricas del total de la mercancía del país, lo que se traduce en unos $43 mil millones en carga importada y exportada por sus socios comerciales internacionales. Con 25 terminales de contenedores, carga a granel y fraccionada, el puerto emplea directamente a 30.000 personas que gestionan los envíos marítimos, la construcción y reparación de navieras, la industria de cruceros y otras actividades no marítimas. El sector de envíos de mercancía marítima es la principal fuente de ingresos y empleo en el puerto, seguido de la industria de cruceros.

El puerto de Vancouver es la base del crucero Vancouver-Alaska. En 2019, el puerto acogió a más de un millón de pasajeros de 288 cruceros, lo que supuso un aumento del 22% en tráfico de pasajeros respecto al año anterior. Con cada crucero, la ciudad recibe unos 3 millones de dólares netos.

2. Puerto de Montreal

Este puerto se encuentra en la vía marítima del río Saint Lawrence y tiene un enorme impacto en la economía de Quebec y Montreal. Esto se debe a que está ubicado en la ruta directa más corta entre Norte América, la zona del Mediterráneo y Europa.

El uso de lo último en tecnología asegura la eficiencia en este puerto. Acaban de comenzar a utilizar recursos de AI (inteligencia artificial, por sus siglas en inglés) para predecir las mejores horas para que los transportistas recojan o depositen sus contenedores. Además, han recibido financiación para la construcción de una quinta terminal que dota al puerto de una mayor capacidad, que ahora es de al menos 1,45 millones de TEUs. Con la nueva terminal, se prevé que pueda tramitar 2,1 millones de TEUs. El tonelaje de carga anual del puerto de Montreal es de más de 35 millones de toneladas métricas.

3. Puerto de Prince Rupert

El puerto de Prince Rupert se construyó como una alternativa al puerto de Vancouver y tiene un alcance masivo en el mercado global. Cuenta con operaciones eficientes de exportaciones de trigo y cebada a través de su terminal de producción de alimentos, Prince Rupert Grain. Esta terminal está entre las instalaciones de grano más modernas de Canadá con una capacidad de envío de más de siete millones de toneladas de granos anuales. También cuenta con una capacidad de almacenaje de más de 200.000 toneladas. Sirve al mercado norafricano, americano y de Oriente Medio.

La Terminal Westview gestiona las exportaciones de leña del puerto que se envían a los mercados europeos mientras que la Terminal Ridley Coast exporta carbón metalúrgico usado en la manufacturación de acero en las economías asiáticas. Es el puerto principal en cuanto a la exportación de los recursos naturales de Canadá. Enlaza con minas, bosques y fincas en Canadá y puede tramitar la mercancía que viene del interior (Alberta, Manitoba, Saskatchewan) de manera efectiva, evitando congestiones de carga en otros puertos y demoras innecesarias.

4. Puerto de Halifax

Con conexiones a 150 economías mundiales, este puerto es la epítome de la eficiencia, con plazos de tiempo limitados que ayudan a mover la carga rápidamente y mantener altos niveles de profesionalidad. El puerto tiene planeado poder gestionar dos megabarcos simultáneamente para marzo de 2020, cuando el atracadero de contenedores se haya ampliado. El tráfico de contenedores en la costa este de Canadá, donde se ubica el puerto, se ha duplicado, por lo que el puerto se debe expandir para acomodar el tráfico y aprovechar el flujo.

El Puerto tiene una ubicación estratégica ya que da paso a todo el tráfico de mercancía que entra y sale de Norte América. Su mayor ventaja es quizá que es un puerto libre de hielo además de un puerto de aguas profundas con poca marea, por lo que puede operar cómodamente durante todo el año. Está entre los cuatro contenedores principales de Canadá que pueden tramitar altos volúmenes de carga. Ofrece instalaciones para petróleo, granos, gas, mercancía general y un astillero para construcción y reparación de navieras. Además de gestionar mercancía fraccionada y a granel, también acoge cruceros. Destaca a nivel mundial como puerto de cruceros.

5. Puerto de Saint John

Este puerto está en el este del país y es el más grande de la zona. Gestiona carga fraccionada, a granel, líquida, seca y contenedores. Puede tramitar unos 28 millones de toneladas métricas de mercancía y su conexión a otros 500 puertos del mundo hace de él un importante facilitador del comercio en el país.

El Puerto de Saint John cuenta con excelente conectividad con los mercados internos de Canadá por carretera y tren, además de tener una terminal de cruceros muy codiciada. También tienen terminales para petróleo crudo y reciclaje de metal, entre otros.