Enviar contenedores a Ecuador

Como podrás imaginar, el tiempo de tránsito estimado para el envío de un contenedor a Ecuador depende de la ruta elegida. El tiempo de tránsito más largo desde EEUU es la ruta Cleveland, Ohio - Guayaquil con una media de 38 días y un envío desde España (Vigo) puede tardar hasta 41 días. Sin embargo, el tiempo de tránsito puede ser bastante más corto como es el caso de la ruta Nashville - Guayaquil, de 13 días.

Cuando intentas averiguar cuánto te va a costar tu flete marítimo, hay varios aspectos a tener en cuenta que determinarán el precio final: el tamaño y el volumen de tu carga, el contenedor que eliges, el Incoterm a aplicar y la ruta para tu envío. Sin embargo y desafortunadamente, eso no es todo: cualquier condición especial que requieras para tu mercancía (como es el caso en mercancías sensibles) añadirá costes.

Los detalles específicos de cada Incoterm deben ser cuidadosamente revisados ya que cualquier malentendido puede resultar en pérdidas económicas. Esto es aún más el caso con FOB y CIF, dos Incoterms que tienden a crear confusión entre exportadores e importadores. A modo de resumen: con FOB, el vendedor es responsable de la mercancía hasta que se carga a la naviera mientras que con CIF, los vendedores son responsables de la mercancía hasta que llegue al puerto de destino.

Si se trata de carga seca (productos no perecederos), los contenedores estándar son sin duda tu mejor opción. Estos contenedores herméticamente cerrados han sido estandarizados para ofrecer a los expedidores un amplio abanico de tamaños y dimensiones que puedan adaptarse a las necesidades de su mercancía. Los contenedores estándar son aptos para el transporte de carga seca como productos fabricados, pero no son recomendables en el caso de la mercancía sensible ya que no ofrecen ventilación ni refrigeración.

Lo primero en lo que debes pensar cuando escojas la capacidad de tu contenedor es el tamaño y las dimensiones de tu carga. Si es de bajo volumen, quizá quieras decantarte por un contenedor compartido (LCL o grupaje marítimo) y recortar en gastos ya que solo pagarás por el espacio que ocupe tu mercancía en el contenedor. Si necesitas un contenedor completo (FCL), verás que el contenedor estándar más pequeño (20 pies) tiene una capacidad de 1.172 CFT / 33,2 CBM mientras que el más grande (45 pies) ofrece hasta 3.122 CFT / 88,4 CBM.

La documentación requerida para el transporte marítimo viene dada por diferentes aspectos como los países implicados, el tipo de mercancía que se transporta y los Incoterms aplicables. Sin embargo, hay ciertos documentos comunes a cualquier envío internacional: un Bill of Lading, un albarán o una factura comercial, por ejemplo. Otros documentos requeridos pueden ser la autorización para la aduana o un poder notarial.