Enviar contenedores a Perú

Lo que tarde el envío de tu contenedor a Perú dependerá del punto de partida y llegada. Por ejemplo, el tiempo de tránsito estimado puede ser de tanto como 37 días (Cleveland, Ohio - Callao, la ruta más larga) y de tan poco como 13 días (Pt Everglades, EEUU - Callao). Si realizas tu envío desde España, cuenta con un tiempo de tránsito estimado de 37 días de media de Valencia a Callao o de 36 días de Bilbao a Callao.

Determinar cuánto te costará enviar tu flete no es fácil. Hay un gran número de factores variables a tener en cuenta y también otros invariables en cualquier cotización: el tamaño de tu carga, el tipo de contenedor que necesitas, el Incoterm que se debe aplicar o la ruta elegida para el transporte. También debes saber que te enfrenterás a costes adicionales si, por ejemplo, envías mercancía peligrosa.

Aunque existen diferencias básicas entre FOB y CIF, estos dos Incoterms a menudo provocan malentendidos. Sin embargo, las discrepancias entre uno y otro son significativas y no deberían pasarse por alto. Mientras que con CIF, los vendedores se hacen responsables de la mercancía hasta que llegue al puerto de destino, con FOB esto solo es así durante el proceso de envío anterior a la carga de la mercancía en la naviera. En este punto, la responsabilidad del flete se traspasa al comprador.

Los contenedores de uso más frecuente son los contenedores estándar debido a su variedad en tamaños y capacidades. Estos contenedores son aptos para el transporte de carga seca como son los productos secos y otra mercancía no perecedora. Esto se debe a que, aunque están herméticamente cerrados y disponibles en varios tamaños y capacidades, no ofrecen condiciones especiales como ventilación o refrigeración, requisitos comunes para mercancía sensible.

Hay un amplio abanico de tamaños y capacidades de contenedores estándar entre los que elegir. Para que tengas una idea de las opciones disponibles, el contenedor estándar más pequeño (20 pies) tiene una capacidad de 1.172 CFT / 33,2 CBM y el más grande (45 pies) ofrece hasta 3.122 CFT / 88,4 CBM. Si se trata de un flete pequeño, podrás optar por un contenedor compartido (LCL o grupaje marítimo) y recortar en gastos ya que solo pagarás por el espacio que ocupe tu mercancía.

La documentación para envíos internacionales suele ser de dos tipos: aquella que es obligatoria independientemente de los países o el tipo de mercancía implicados en el proceso y otra que es específica al país o a la naturaleza de la carga. El primer tipo incluye documentos como un Bill of Lading, una factura comercial o un albarán, entre otros. El segundo tipo puede comprender formularios complementarios para flete sensible, autorización para la aduana, etc.