tarifas de flete
Tendrás más flexibilidad y control sobre el envío.
Tú lo cargas y tú lo descargas. Ahórrate manipulaciones que pongan en riesgo las mercancías.
Tú lo cargas y tú lo descargas. Ahórrate manipulaciones que pongan en riesgo las mercancías.
FCL: Full Container Load (carga de contenedor completo)
Un envío FCL, cuyo significado es contenedor completo, es una modalidad de envío marítimo en la que la carga del importador o exportador se transporta de forma exclusiva dentro del contenedor, sin compartir espacio con otras mercancías, como sucede en los envíos de grupaje. Este método es habitual en los contenedores marítimos y se conoce como FCL marítimo.
CARACTERÍSTICAS
a partir de este volumen, el coste de un LCL puede superar al de un contenedor completo → Optimiza costes con un FCL.
en un contenedor completo, las mercancías sufren menos daños y no entran en contacto con las de otros expedidores→ Protege tu carga enviando FCL.
las fechas de cierre de los grupajes son más amplias y las manipulaciones pueden retrasar el proceso. → Agiliza el envío reservando un FCL.
SERVICIOS ADICIONALES
Contacta con nuestros expertos y recibe asesoramiento personalizado.
Si no estás seguro de cuál es el mejor contenedor para tu FCL, consulta nuestra guía sobre tipos de contenedores y sus dimensiones
ENVIO FCL
¿Eres el exportador? Ésta suele ser la opción más competitiva en precios
Para importadores que buscan optimizar costes
El significado de FCL se corresponde con un contenedor completo. Es decir, la mercancía viaja dentro del contenedor, sin compartir espacio con otras cargas. Las empresas pueden enviar todo tipo de mercancía que necesiten, ya sean bultos grandes o pequeños.
Los servicios de Contenedor Completo son la opción ideal para las empresas que manejan un gran volumen de mercancía, pudiendo elegir entre FCL marítimo de distintos tamaños. Utiliza la calculadora para conocer el contenedor más adecuado.
Es importante conocer las distintas restricciones que existen a la hora de realizar un envío FCL. A través de este tipo de transporte marítimo es posible enviar todo tipo de enseres en general, pero no se pueden enviar objetos peligrosos o inflamables.
Considerando las regulaciones propias de cada país, hay productos que no se pueden enviar. Por ejemplo, no es posible enviar animales vivos, bebidas, alimentos, fármacos, productos de limpieza, tabaco, drogas, armas o productos inflamables, entre otros. Pregúntanos para más información.
El proceso de reserva de un FCL marítimo es rápido y sencillo, en cuestión de segundos. Utiliza la Calculadora de Flete Marítimo y realiza una simulación sobre tu envío, el plazo y el coste.
En cuestión de minutos podrás hacer una estimación, de manera totalmente gratuita, del coste del contenedor FCL completo. Si te encaja, finaliza el proceso de reserva y deja toda tu mercancía en manos de iContainers.
Para que puedas elegir el contenedor de carga completa más adecuado, es importante conocer los diferentes tipos de contenedores y sus dimensiones. Concretamente, los siguientes:
Contenedor estándar de 20 pies.
Contenedor estándar de 40 pies
Contenedor estándar de 40 pies HC.
Contenedor de 20 pies open top.
Contenedor de 40 pies open top.
Contenedor refrigerado de 20 pies.
Contenedor refrigerado de 40 pies.
Contenedor ventilado de 20 pies.
Contenedor flat rack de 20 pies.
Contenedor flat rack de 40 pies.
Contenedor tanque de 20 pies.
Contenedor de 45 pies HC.
Los dos primeros contenedores, de 20 y 40 pies, se consideran medidas estándar. Son dos de los tipos que más se emplean a nivel mundial en el transporte marítimo de mercancías.
Para un envío FCL se requiere aportar los siguientes documentos:
Es importante tener todos los documentos en regla y sin errores, para evitar demoras en los envíos.
Sí. En iContainers ofrecemos distintos servicios adicionales que el cliente puede contratar si así lo necesita.
Mediante estos servicios, el cliente puede optar por cargar y descargar la mercancía desde el puerto o delegar en nosotros el traslado de la misma.
Estos servicios se pueden añadir como ‘extras’ en el momento de la contratación.
Es posible optar por servicios de paletizado, consolidación o desconsolidación. Si tienes dudas, puedes ponerte en contacto con nuestros expertos para añadir servicios adicionales a tu envío marítimo.
Sí. Dentro de un mismo contenedor FCL se pueden combinar distintas mercancías. Al contratar un contenedor completo, pasa a ser exclusivo del cliente, por lo que puede introducir uno o más bultos, según se desee.
La capacidad de carga de un contenedor depende de dos factores, del peso y del volumen de la mercancía. Es importante calcular los metros cúbicos que ocupan previamente, para poder optimizar el uso del contenedor.
El coste de un envío FCL se puede estimar al usar la Calculadora de Flete Marítimo.
En cuestión de minutos puedes calcular los costes de los envíos FCL con iContainers, sin ningún tipo de compromiso.
Hay distintas tarifas portuarias y recargos que pueden afectar al coste total del envío FCL.
Las tarifas de transporte marítimo FCL generalmente están influenciadas por cambios en la estructura macroeconómica, las relaciones internacionales y/o la propia ley de la oferta y la demanda. Además, puede verse afectada si hay escasez de conductores, haciendo que aumente la demanda y como consecuencia suban las tarifas de transporte marítimo.
En temporada alta, peak season, las navieras tienden a incrementar sus precios debido al aumento de la demanda. Incluso pueden llegar a aplicar un recargo especial, peak season surcharge. Este recargo lo aplican para compensar los altos costes logísticos y de equipamiento extra para poder satisfacer tal demanda.
Los incoterms FOB (Free on Board) y CIF (Cost, Insurance and Freight), son términos exclusivos del transporte marítimo.
En el momento de realizar un envío FCL, te puede interesar rastrearlo para ver su seguimiento en todo momento. Mediante Container tracking podrás realizar seguimiento de tus contenedores marítimos siempre que lo desees. Esto es lo que tienes que hacer:
Puedes rastrear tu envío de forma rápida y sencilla. De esta forma, gestionarás mejor tus envíos, ahorrarás tiempo, te enterarás de cualquier posible retraso o extracoste y tomarás mejores decisiones.
Durante el transporte marítimo internacional pueden producirse situaciones completamente ajenas a nuestra potestad, como una inspección en Aduanas. Si eso sucede, pueden pasar tres cosas en el despacho de aduanas, conocidas como canal verde, naranja y rojo.
Si desde el despacho de aduanas requieren presentar más documentación o existe alguna anomalía en la mercancía, la espera de varios días podría generar extracostes.
El papel de los agentes transitarios o freight forwarder agent es indispensable durante un envío FCL, dado que es el encargado de gestionar los envíos en su llegada a destino y monitorizar la carga. Es una figura que siempre está presente en los Servicios de Contenedor Completo de iContainers.