Con una población de alrededor de 100 millones de personas, la República de las Filipinas es uno de los países más poblados de Asia, y el 12º más poblado del mundo. Esta nación isleña del sudeste asiático es considerada una potencia de nivel medio, debido a su gran población y el potencial económico que lleva manifestado durante los últimos años.
El transporte marítimo a Filipinas debe ser parte de la estrategia de negocio de cualquier exportador que desee desarrollar su negocio en el sudeste de Asia.
La industrialización de Filipinas ha tenido lugar de forma reciente, por lo que es considerado un mercado emergente. En el año 2014, las estimaciones del PIB alcanzaron los 620 mil millones de euros, lo que la sitúa como una de las economías de más rápido crecimiento en toda Asia. Filipinas es un miembro fundador de la Organización Mundial del Comercio y las Naciones Unidas.
Por todo ello hay motivos más que suficientes para comenzar a hacer uso del transporte marítimo a Filipinas.
Antes de gestionar tu envío de transporte marítimo a Filipinas es necesario escoger entre un contenedor completo (FCL) y el grupaje (LCL).
Un envío de al menos seis europalés, suponen poco más de la mitad de la capacidad de un contenedor de 20 pies, el cual puede albergar un máximo de 15. En esos casos, lo más rentable es contratar un contenedor completo (FCL). Por otra parte, es posible enviar hasta 25 europalés en un contenedor de 40 pies.
En el caso de envíos más pequeños, la modalidad FCL seguirá siendo apropiada si deseas enviar tus mercancías totalmente aislada de las de los demás exportadores, evitando así cualquier posibilidad de daños producidos por el contacto.
Si esto no es un requisito, un contenedor compartido (LCL o grupaje) será siempre la opción más económica para los envíos reducidos, puesto que sólo habrás de pagar por el espacio de requieras. Contacta con iContainers para obtener todos los datos necesarios, así como las tarifas correspondientes.
Manila es la principal puerta de entrada del comercio internacional en el país, y también la más grande. En 2013, su volumen de carga era de 3´77 millones de TEUs.
El puerto de Manila se compone de tres grandes instalaciones: El Puerto Norte de Manila, el Puerto Sur de Manila, y la Terminal de Contenedores Internacional de Manila.
El puerto de Davao está, a su vez, compuesto por una red de puertos en el Golfo de Davao.
Sus principales actividades son la gestión de carga y descarga de contenedores, las materias primas de exportación, carga a granel, carga general, y el tránsito de pasajeros. Su atraque exterior es de aproximadamente 1.000 metros de largo, y ofrece varios servicios portuarios.
Davao es, sin duda, el más activo puerto internacional de contenedores de Mindanao y Visayas.
El puerto de Cagayan de Oro abarca casi 364 hectáreas, incluyendo el área de tierra de unas 24 hectáreas y una zona marítima de 340 hectáreas.
El puerto dispone de trece muelles de atraque de uso común, los cuales superan el kilómetro de largo, así como un patio de contenedores, que cubre más de 47.000 metros cuadrados.
Si quieres reservar y gestionar tu transporte marítimo a Filipinas de forma más ágil y eficiente, iContainers te ofrece servicios económicos desde puertos situados en todo el mundo.
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