A pesar del pequeño tamaño del país y de su alejada ubicación en el Pacífico Sur, el transporte marítimo a Nueva Zelanda es una opción cada vez más demandada por la evolución económica del país y su dependencia del comercio internacional.
Disfruta de un acuerdo de libre comercio con Australia y además y se beneficia de su situación geográfica en torno a otras economías asiáticas en pleno crecimiento, como China, su principal socio comercial.
Su principales exportaciones proceden del sector agrario y entre sus importaciones destacan los vehículos, automóviles, tractores y sus partes y accesorios, los teléfonos equipos de radiodifusión y computadoras.
Cuando planificas tu transporte marítimo a Nueva Zelanda, debes tener en cuenta que existen dos modalidades de transporte marítimo: el contenedor completo o FCL y el grupaje o LCL. Conocer las características principales de ambos te ayudará a determinar cuál es la mejor opción para tu envío,
El contenedor completo o FCL es una opción más adecuada cuando el volumen de las mercancías se adapta a las medidas de 11 o 25 europalés (contenedor de 20 o 40 pies), o cuando por lo menos, es suficiente para llenar la mitad de uno de estos contenedores.
Si el volumen es más pequeño, el grupaje marítimo es una opción más económica en la que las mercancías viajan paletizadas compartiendo espacio con las mercancías de otros exportadores e importadores.
El puerto de Auckland es el principal puerto comercial de la ciudad de Auckland.
Situado en el centro de la ciudad, el puerto de Auckland es el principal punto neurálgico de Nueva Zelanda, conectando el país con más de 160 puertos en 73 países.
→ Enviar contenedor a Auckland
El puerto de Wellington dispone de instalaciones modernas por las que pasan todo tipo de mercancías, incluyendo carga convencional, graneles sólidos y líquidos como productos químicos y petróleo.
Cada año pasan por este puerto aproximadamente 4.200 barcos y se gestionan 10,5 millones de toneladas de mercancías.
→ Enviar contenedor a Wellington
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